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超出预期的人声表现不虚此行,大众帕萨特改装

日期:2019-11-09编辑作者:保险服务

本田冠道是广汽本田推出的一款SUV车型,在外观的设计上,它从Concept D概念车当中汲取灵感,采用了目前非常流行的轿跑式风格,让整车显得年轻时尚。运动感十足。冠道拥有2820mm的超长轴距,而且用料也非常搞到,为车主带来了奢华的用车体验。

大众帕萨特是德国大众汽车公司设计生产的一款中型轿车,它与大众迈腾一起,在中国B级车市场当中长期占据销量领先的地位。但和大众迈腾不同的是,大众帕萨特的设计风格较为沉稳、车身修长大气,富有浓厚的商务气息,是很多商务人士非常喜爱的一款车型。

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本田冠道原车使用了6个声场喇叭,但原车喇叭的做工粗糙、用料简单,导致汽车播放出来的音乐效果非常的差,无法将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质,车主来到遵义元音改,对汽车做了音响的升级工作。

这台大众帕萨特的车主是一个音乐爱好者,在此之前车主曾在别的店做过改装升级,但发现效果似乎不是特别理想。后来车主在逛论坛的时候,看到了毕节元音改的改装案例,车主感觉非常的专业,所以车主特意从镇雄跑到这边,再次给自己的爱车做音响改装升级。

为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境,改装技师使用大白鲨隔音减震胶,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就相当于为声场喇叭制作了一个密封的箱体,在减少风噪干扰的同时,还有效增强了音乐的立体感。

原车门板隔音措施较为简单,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,改装技师使用大白鲨环保隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这不仅可以有效阻止风噪的传入,同时还可以给声场喇叭创造一个良好的工作环境。

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使用的音响器材亮相。

德国RS发现二分频中低音喇叭安装在汽车原位。

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使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声。

意大利史泰格SQ650C安装在后门板。

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门板的第二层隔音处理,起到密封的作用。

根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国RS发现二分频套装喇叭,它的中低音单元使用了玻璃纤维振膜,让中低音部分细腻自然、真实感强;高音单元使用了丝质振膜,让高频部分高亢亮丽,穿透力很强。后声场使用的意大利史泰格SQ650C喇叭,则与前声场形成了优势互补,让音乐表现形式更为丰富。

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车主在平时很喜欢听一些经典老歌,这类歌曲对音乐细节部分的要求较高。所以改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国RS音符两分频套装喇叭,它的中低音单元使用了玻璃纤维振膜,让中低音单元真实自然、动态效果极佳。高音单元使用了丝质振膜,让高频部分清晰亮丽,细腻动听。后声场使用的意大利史泰格SQ650c两分频套装喇叭,则与前声场喇叭形成了优势互补,让音乐表现形式更为丰富。而为了增强音乐的渲染力,改装技师还特意为汽车音响系统,添加了一只美国K牌CWS 12寸超低音。

施工细腻到位。

德国RS音符两分频套装中低音喇叭安装在汽车原位。

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在音源端,改装技师还为汽车音响系统,添加了一台卡莱维尔帝V461音频处理器,它既可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,以使得音源更加的干净。同时还可以充当功放,为喇叭提供充足的功率供给。

改装技师还特意为声场喇叭添加了丽音圈以提升汽车音响的效果。

升级完成后的汽车音响系统,所播放出来的音乐质感有了很大程度的提升,尤其是在播放人声类歌曲的时候,将人声的情感完整的展现了出来,完全超出了车主的预期。

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改装配置清单:主机:原车主机/前声场喇叭:德国RS发现二分频/后声场喇叭:意大利史泰格SQ650C/音频处理器:卡莱维尔帝V461/隔音:大白鲨双层四门隔音/隔音施工部位:四门双层

原车主机解析力不高,导致音频信号在细节方面很容易出现缺失,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一台卡莱维尔帝461A2音频处理器,它可以对音源进行优化,使得音源品质更为出色。而为保证声场喇叭功率输出稳定,改装技师还为汽车音响系统,添加了一台意大利史泰格 ST401 四路功放。

改装技师经验丰富,为了让车主听到自己喜欢的音乐味道,车主专门为车主搭配了合理的套装喇叭,而且在施工的时候,对细节的处理也非常的重视,从而让音响系统的发挥更加出色,并满足了车主的听音需求。

改装配置清单:主机:原车主机/前声场喇叭:德国RS音符两分频套装喇叭/后声场喇叭:意大利史泰格SQ650c两分频套装喇叭/低音:美国K牌CWS 12寸超低音/前声场功放:意大利史泰格 ST401 四路功放/隔音:大白鲨环保隔音/隔音施工部位:四门双层隔音/处理器:卡莱维尔帝461A2

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