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江西省消失模铸造产品返销欧洲和美洲中夏族民

日期:2019-09-26编辑作者:保养

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本报讯几年前,消失模铸造还是一项神秘的世界顶尖铸造技术,仅在欧美少数国家应用。而眼下,安徽叉车集团通过消化创新发展,使应用技术水平领先于世界,产品反过来大批出口到技术诞生地。

机器轰鸣、火光四射,南阳金戈利镁业有限公司生产车间的打磨区,工人们正热火朝天地打磨“530”汽车变速箱毛坯。该公司董事长秦银战告诉记者:“这种变速箱是年产两万吨消失模汽车铸件生产线上的一个产品。‘十二五’期间,公司计划投入资金3亿元,扩建消失模铸造生产线和机加工生产线,最终形成年产5万吨的毛坯件生产规模及精密件加工规模,把公司打造成全国规模最大的汽车箱体系列铸件及机加工生产基地。”

1998年,安徽叉车集团投资近亿元,从国外引进消失模铸造生产线后,用一年时间进行工艺试验和攻关,两年时间建成国内工艺水平最高的消失模生产线。

消失模铸造是目前国际上最先进的铸造工艺之一,是将与铸件尺寸形状相似的石蜡或泡沫模型黏结组合成模型簇,刷涂耐火涂料并烘干后,埋在干石英砂中振动造型,在负压下浇注,使模型汽化,液体金属占据模型位置,凝固冷却后形成铸件的新型铸造方法。

针对模具制造、碳缺陷等技术难题,公司专门成立模具研究室和工艺攻关组,与清华大学等科研院所广泛合作,进行技术创新质量攻关,并率先将其应用于黑色铸造,收到较好效果,使应用技术水平高于诞生地。消失模铸造技术创新应用的成功,提高了我国铸造技术整体水平,产生巨大经济和社会效益。安徽叉车集团消失模生产线年产铸件4000吨,生产的箱体类铸件连续3年获中国国际铸造展览会金奖,产品大部分出口到美国、日本等多个国家,其中出口到美国农机产品MDT箱体、箱盖的,一年近2000套,毛利率达30%以上。该公司的消失模铸造也作为应用成功的典范,被列入大学铸造的最新教材。

2009年,通过对市场的多方考察,秦银战把目光投向了汽车箱体铸件生产,直接选择了最先进的消失模铸造技术,投资5000万元,上了一条年产两万吨的消失模汽车铸件生产线。经过一年多的技术攻关,公司开发出汽车变速箱体、离合器箱体、后桥、取力器、皮带轮等5大系列16个品种,产品销往湖北、湖南、浙江、山东等地汽车配套厂,订单饱满,供不应求。

“近日,我们的成品已经通过英国恩可埃上海认证公司的汽车质量管理体系认证,这标志着我公司正式获批进入国内外汽车零部件生产制造行列。”秦银战高兴地说,目前,公司正在进行二期工程建设。

二期主要分为两部分,一个是投资6000万元年产3万吨的消失模汽车箱体铸件生产线,年底前可投产,年销售收入可突破两亿元,税利达5000万元;另一个是投资5000万元年产能1万吨的机加工项目。公司投入900万元收购了湖南一条变速箱机加工生产线,力争8月份安装就绪,投产后年销售收入1亿元。二期工程可为当地提供200余个就业岗位。

7月15日,中国一拖集团有限公司相关负责人一行专门来到金戈利实地考察,就农用车配件合作意向进行洽谈。“这极大地鼓舞了公司员工的士气,我们将进一步加大研发力度,提高产品质量,做大做强铸造产业,站稳国内市场,冲刺国际市场。”秦银战信心十足地说。

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