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油耗大幅降低,丰田致炫将推

日期:2019-10-02编辑作者:汽车资讯

在目前的中国汽车市场,新能源产品凭借油耗低、政策好等优势,越来越受到消费者的青睐,面对潜力巨大的新能源市场,丰田将于2018年推出插电混动版车型,实现对新能源领域的进一步覆盖。丰田旗下致炫目前已在海外推出混动版本,鉴于丰田将大力推广插电混动技术,未来这项技术也将有望搭载在致炫上。

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在目前的中国汽车市场,新能源产品凭借油耗低、政策好等优势,越来越受到消费者的青睐,面对潜力巨大的新能源市场,丰田将于2018年推出插电混动版车型,实现对新能源领域的进一步覆盖。丰田旗下致炫目前已在海外推出混动版本,鉴于丰田将大力推广插电混动技术,未来这项技术也将有望搭载在致炫上。

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丰田汽车研发中心有限公司副董事长兼总经理奥平总一郎向网上车市表示:“丰田认为在最畅销的车型上实现外插充电式混合动力系统的国产,具有非凡的意义。而且,在TMEC进行国产双擎开发过程中积淀的技术也一定能够充分运用到国产PHEV的研发上。”值得一提的是,由于插电混动相比油电混动具有更高的燃油经济性,致炫插电混动版上市后,将实现油耗的大幅降低。

丰田汽车研发中心有限公司副董事长兼总经理奥平总一郎向网通社表示:“丰田认为在最畅销的车型上实现外插充电式混合动力系统的国产,具有非凡的意义。同时,在TMEC进行国产双擎开发过程中积淀的技术也一定能够充分运用到国产PHEV(插电式混合动力车型)的研发上。”由于插电混动相比油电混动具有更高燃油经济性,致炫插电混动版上市后,将实现油耗大幅降低。

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在谈及丰田插电混动车型的未来发展时,奥平总一郎表示:“插电式混合动力车作为国产双擎车型之后新一代环保车的支柱,我们希望使其得到广泛的普及。通过扩大电池容量,使车辆在电动模式下的续航里程得到大幅提升,以满足中国消费者对于外插充电式混合动力车PHEV的需求,以此进一步扩大电能的利用。”

在谈及丰田插电混动车型的未来发展时,奥平总一郎表示:“插电式混合动力车作为国产双擎车型之后新一代环保车的支柱,我们希望使其得到广泛的普及。通过扩大电池容量,使车辆在电动模式下的续航里程得到大幅提升,以满足中国消费者对于外插充电式混合动力车PHEV的需求,以此进一步扩大电能的利用。”

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致炫混动版此前已在海外推出,新车推出了普通版和运动版两款车型。动力方面搭载1.5升油电混动系统,百公里综合油耗仅为3.3升。相比现款致炫1.5升车型百公里油耗降低了42%。致炫混动版推出后,其油耗有望大幅降低至2升以内,使新车的性价比提高的同时增加了市场竞争力。

致炫混动版此前已在海外推出,新车推出了普通版和运动版两款车型。动力方面搭载1.5升油电混动系统,百公里综合油耗仅为3.3升。相比现款致炫1.5升车型百公里油耗降低了42%。而致炫混动版推出后,其油耗有望大幅降低至2升以内,使新车的性价比提高的同时增加了市场竞争力。

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丰田最新的TNGA平台将于2018年正式在国内投入运营,该平台可以实现多级别车型零部件通用,在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。此外,使用该平台诞生的车型零部件通用率很高,最初通用比例为20%至30%,最终将达到70%至80%。TNGA平台支持传统燃油车和新能源车型,并且通过轻量化等设计能将能耗降低25%。在能耗减低的同时,新车动力输出与操控性也将有一定进步。到2020年,丰田全球销量占比一半的车型都会使用TNGA平台,未来致炫等车型未来有望被囊括在TNGA平台计划内。

丰田最新的TNGA平台将于2018年正式在国内投入运营,该平台可以实现多级别车型零部件通用,在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。此外,使用该平台诞生的车型零部件通用率很高,最初通用比例为20%至30%,最终将达到70%至80%。TNGA平台支持传统燃油车和新能源车型,并且通过轻量化等设计能将能耗降低25%。在能耗减低的同时,新车动力输出与操控性也将有一定进步。到2020年,丰田全球销量占比一半的车型都会使用TNGA平台,未来致炫等车型未来有望被囊括在TNGA平台计划内。

丰田汽车研发中心有限公司在江苏省常熟市正式成立,随后新中源丰田汽车能源系统有限公司以及丰田汽车零部件有限公司也都相继成立。随着卡罗拉双擎和雷凌双擎的推出,丰田油电混合动力也实现了国产,这也为推出插电式混动车型打下了基础。丰田汽车投资有限公司执行副总经理董长征表示:“我们所提供的PHEV一定是品质性、可靠性、安全性等方面都是非常领先的成熟技术。因为有混合动力的基础,借助外插充电的功能,使得原有混合动力产品的能耗进一步降低,这将是非常值得期待的,也会符合我们国家的新能源政策。”

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丰田汽车研发中心有限公司在江苏省常熟市正式成立,随后新中源丰田汽车能源系统有限公司以及丰田汽车零部件有限公司也都相继成立。随着卡罗拉双擎和雷凌双擎的推出,丰田油电混合动力也实现了国产,这也为推出插电式混动车型打下了基础。丰田汽车投资有限公司执行副总经理董长征表示:“我们所提供的PHEV一定是品质性、可靠性、安全性等方面都是非常领先的成熟技术。因为有混合动力的基础,借助外插充电的功能,使得原有混合动力产品的能耗进一步降低,这将是非常值得期待的,也会符合我们国家的新能源政策。”(网上车市 2016年5月25日 北京报道 )

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