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拿它代步准没错,又好开又好养

日期:2019-09-26编辑作者:汽车资讯

虽然说汽车的价格一降再降,但是在很多人心中,动辄七八万,十来万的车,还是属于奢侈品。毕竟在很多小县城,人们一个月的工资也就两三千,除去生活花销,哪儿还有钱养车?答案并不是必然,今天就为大家推荐几款性价比好车。款款都适合工薪阶层,养车成本不高,价格也不贵。

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在国民收入普遍提高的当下,买车已经是一件稀松平常的事情,身处2、3线城市的普通工薪阶层,养一辆10万左右的车子已不是什么难事,购买20万左右的B级车人群也不在少数。但对咱普通人而言,车子始终是一辆代步工具,看重它的人愿意买价格更高的,对于不那么看重它的人群,自然会选择便宜又省油的车,来应付上下班代步之类的轻度使用场景。

现代瑞纳

既然是用来代步,那价格自然不能太高,锁定在7万以内;品质还得够稳定,开个一年半载不出毛病,咱要得就是个便宜又省心。以此为条件进行筛选,笔者发现在合资品牌中就有很不错的选择,部分车型的裸车价,甚至只需5万就能拿下。

现代瑞纳可以说火遍了大江南北,它是现代旗下突破百万辆的车型之一。近几年,瑞纳试图通过低价抢占市场,价格一降再降。从过去的七万多直接降到四万多,性价比非常高。

1北京现代 全新瑞纳

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作为入门级的车,瑞纳在硬件上并没有太大的惊喜,全系搭载1.4L发动机,最大功率为95马力,与之匹配的是五速手动和四速自动变速箱。配置肯定不算高端了,但是市内开一开的话还是足够了。瑞纳还主打省油,百公里也就五个多,在油老虎嚣张的当下,瑞纳还是很合适的。

官方指导价:4.99万-7.39万

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优惠后售价:4.79万-6.99万

起亚焕驰

作为售价最亲民的合资车之一,北京现代瑞纳也曾在国内火爆过一段时间,月销量最高一度突破3万台,与当时的捷达、桑塔纳等车型不相上下。如今随着小型车市场的热度褪去,以及主流购车价位来到10万-15万区间,瑞纳虽已不再像当年那样火爆,但目前也能维持在平均月销4千台左右,甚至在去年12月还曾冲到月销8000台,这也证明了瑞纳是一台代步好车。

焕驰和瑞纳是同一个平台的产物,因此这注定了两者在很多细节方面都比较相似。不过焕驰的外观比瑞纳有感觉多了,更加时尚,也更加大气。内饰布局也主打年轻,因此成为很多年轻消费者的第一选择。

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全新瑞纳外观采用了现代最新的“流体雕塑2.0”设计语言,该设计使新车整体风格较现款车型年轻动感许多,新车搭配造型夸张的进气格栅,也使其整体造型看上去更为时尚动感。在高配车型上,全新瑞纳配备有8英寸液晶触摸中控屏,并集成蓝牙、导航以及CarPlay&CarLife智能手机互联系统,并提供手机无线充电功能。同时,与现款瑞纳相比,新车实现了多达10项的安全配置升级,搭载VSM、ESC、ESS、HAC等配置。

硬件方面起亚焕驰依旧与瑞纳保持高度一致,硬件总成属于“换汤不换药”的产物,相比现代瑞纳而言,焕驰的知名度还低一些,因此价格方面更优惠,手动顶配5.99万元的价格,让工薪阶层看了之后很是心动。不仅如此,很多车主都表示,焕驰的养车成本不高,不管是小保养还是大保养,价格都比较能让人接受。一般更换配件也没什么压力,不存在“买得起,开不起”的现象。

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谁说月薪两三千的工薪阶层没办法养车?上面这几款车,价格便宜,整体也非常的划算。养车成本不高,更加省心省力。

车身尺寸方面,北京现代瑞纳长宽高分别为4300mm/1705mm/1460mm,车身轴距为2570mm,较现款车型车长和车宽分别缩短了75mm和5mm。动力系统部分,全新瑞纳搭载一台1.4L自然吸气发动机,最大输出功率70kW,峰值扭矩132Nm。传动部分,与之匹配5速手动及4速手自一体变速箱。新车百公里油耗可低至5.0L。

2东风悦达起亚 焕驰

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官方指导价:4.99万-7.39万

优惠后售价:3.79万-6.19万

起亚焕驰作为现代瑞纳的姐妹车型,从源头说起,其实都属同宗同源,就连指导价都一模一样。但两款车的内外饰设计却是大不相同,造型方面,焕驰前脸采用了起亚最新家族式设计风格,其中虎啸式进气格栅与两侧前大灯组相连。进一步提升了焕驰的前脸辨识度。尾部造型方面,车尾整体造型较为紧凑,尾部上方有上翘效果,带来一丝不同的年轻气息。

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动力系统部分,由于和瑞纳是姐妹车型,所以焕驰和瑞纳是共用同一套动力组合,均搭载1.4L自然吸气发动机,最大功率74kW。传动部分,与之匹配5速手动及4速自动变速箱。

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但焕驰对比起来还是有一个优势,那就是全系终端优惠后售价比瑞纳便宜,平均幅度在1万左右,从性价比的角度来讲,相笔者其实更推荐起亚焕驰,毕竟在7万内的价格区间内买车,本就是守着便宜实惠的原则。

3上汽通用雪佛兰 赛欧

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官方指导价:6.39万-7.39万

优惠后售价:4.59万-6.19万

说起来,雪佛兰赛欧也是在国内征战多年的老将了,从2010年引入国产销售以来,已走过近9年时间,随着时间的推移,赛欧也在不断的升级变化中。现款赛欧赛欧采用了雪佛兰家族式脸谱设计,分体式前格栅与大灯相贯穿,拉伸了整体的视觉宽度。侧面双腰线的设计使车身看上去更具立体感。车尾部略微上扬的姿态和鸭尾的设计为整车增添了一丝年轻气息。

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配置方面,赛欧标配有主/副驾驶座安全气囊、外接音源接口、大灯高度调节等功能。而高配车型则有侧气囊、上坡辅助、多功能方向盘、中控台彩色大屏等配置。赛欧全系采用织物材质座椅,浅色的材质更具有温馨感,同时,366L的行李厢容积也可满足日常需求。

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动力方面,赛欧搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机,其中排量较小的1.3L自然吸气发动机最大功率为76kW/6000rpm,发动机的最大扭矩为127Nm/4000rpm。而排量较大的1.5L自然吸气发动机最大功率83kW/6000rpm,最大扭矩输出可达到141Nm/4000rpm。传动系统匹配的是5速手动和AMT变速箱。

记者点评

本着“好用不贵”的原则,以上三款合资品牌小型车都是历经市场考验的热销车型,并且有着各自的主打卖点,有的颜值不俗、有的配置领先。无论是初入社会囊中羞涩的小青年,还是工薪阶层的家庭用户,这三款车都是通勤代步的好选择。

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