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福特智能手机控制汽车转向专利获批,该项两年

日期:2019-09-26编辑作者:汽车资讯

据外媒报道,福特公司9月底获得了一项可用智能手机操控自动驾驶汽车转向的专利。

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车东西

5级完全自动驾驶汽车的兴起将催生出没有方向盘或踏板的汽车问世。尽管看起来很奇怪,但第一辆这样的汽车将会以通用Cruise车型出现,预计在明年上市。到目前为止,人们预想的是在这样的汽车里,人类将只是乘客,对车辆的方向或速度没有实际的控制。

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然而,9月末,福特公司一项新技术获得美国专利和商标局批准,这项技术可以利用智能手机控制自动驾驶汽车转向。该技术的非商业名称是非自动驾驶模式(Non-Autonomous Steering Modes),它能够接收转向请求,并做出相应的反应。

导语:苹果汽车项目Titan获得新专利,该专利基本是悬架系统布局,拥有多种功能,可消除方向盘转向时的回正趋势,改善轮胎磨损情况。

CarBuzz报道,有两种方法可以使用这种技术来进行转向。第一种是倾斜智能手机或相似的设备,类似于操纵赛车游戏。第二种是一个虚拟的方向盘,它属于移动设备上的一款应用,用户可以通过移动手指在屏幕上控制行驶的方向。这项技术并不是为了让乘客完全控制汽车,因为系统将继续决定是否保留一到两个系统——如刹车、转向或加速。

车东西7月20日消息,根据外媒Roadshows报道,苹果汽车项目Titan获得一项新专利。

福特公司在9月25日获得该项专利,发明者是密歇根州的工程师Steven R. El Aile,在过去的几年里,他主要为福特研发自动驾驶汽车相关的技术。

这是一项“针对线控转向的悬架结构”的专利。该专利不使用物理连杆来帮方向盘运动转向,几乎消除了方向盘在转向时回正的趋势。

Roadshow认为,无法确定该专利会被真正应用到产品中。

一、苹果汽车项目Titan获新专利

根据Rodashow报道,苹果公司的Titan项目(苹果汽车项目的代号),在过去几年时间里已经发生了翻天覆地的变化,而目前还不清楚苹果公司希望在汽车行业里做些什么。尽管如此,苹果仍然在申请专利,汽车项目Titan两年前提交的一项专利最近获得通过,但根据Titan项目当前的方向,这个专利可能永远都不会被使用。

恰当地体现了苹果专利狂魔的形象,苹果最近被授予一项“针对线控转向的悬挂结构”的专利。该专利最简单的一点是,它基本上是一个悬架系统的布局,悬架系统连接到一辆装有线控转向系统的车辆上,而不使用物理连杆来帮方向盘运动转向。所以在这种情况下,它很可能是为了自动驾驶汽车而设计的。

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苹果Titan项目获线控转向悬架系统专利

二、新专利有多种功能 能改善轮胎磨损情况

在没有工程学位的情况下,阅读这项专利很困难,不过该专利的要点在于悬架布局的几个关键部分,苹果认为它能够改进现代车辆中的悬架系统。正如Motor Authority所指出的那样,悬架和转向系统的布置实现了零角度的主销后倾角,这几乎消除了方向盘在转向时回正的趋势。根据该专利,拒绝这种自定中心倾向可以降低滚动阻力并改善轮胎磨损的情况。它还有消除转向感的副作用,但自动驾驶软件并不真正关心这种辅助性的东西。

据Roadshow报道,苹果公司还注意到其专利的其他好处,在讨论独特的悬架和转向装置时,该技术巨头认为其解决方案可以在转向系统和悬架系统中允许更小或更轻的部件,从而提高效率、更方便安装。

三、无法确定该专利会被真正应用

媒体Roadshow发现该专利最初是两年前提交的,与汽车制造商和其他公司的许多专利一样, Roadshow认为,无法保证这项专利会被真正应用到产品中。苹果在过去已经获得了几项着名的汽车专利,包括在驾驶时会禁用可穿戴设备、允许成排的自动驾驶汽车共享电池能量的物理性连接以及取代普通汽车钥匙的生物识别技术。

文章来源:Roadshow

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